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茂名石化:改造燃料输送带落料管挡板解堵料难题

时间:2021-07-13 00:59
本文摘要:湛江市石油化工炼油厂区CFB加热炉的燃料运输系统软件燃料输送带本来的落料管挡板坡度大,燃料运输引擎声至另一边挡板时,更非常容易造成 燃料粘附,经常会出现堵料状况。这大大增加燃料队组职工和广茂企业设备维护工作人员的劳动量,还危害到加热炉设备的平稳经营。 热电厂各分部驱动力一车间技术专业技术人员当场对输送带进行剖析,规定将13#B燃料输送带落料管挡板坡度由60度降低至40度,缓减燃料运输引擎声幅度,解决困难输送带不容易堵料难题。 方法要想出来,她们马上付诸实践。

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湛江市石油化工炼油厂区CFB加热炉的燃料运输系统软件燃料输送带本来的落料管挡板坡度大,燃料运输引擎声至另一边挡板时,更非常容易造成 燃料粘附,经常会出现堵料状况。这大大增加燃料队组职工和广茂企业设备维护工作人员的劳动量,还危害到加热炉设备的平稳经营。  热电厂各分部驱动力一车间技术专业技术人员当场对输送带进行剖析,规定将13#B燃料输送带落料管挡板坡度由60度降低至40度,缓减燃料运输引擎声幅度,解决困难输送带不容易堵料难题。

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  方法要想出来,她们马上付诸实践。  车间最先是有效调节燃料队组上漆時间,为工程施工发挥特长。2018年12月28日,逃走3#CFB加热炉锅炉吹管维修、工程施工能量充份的不好机会,驱动力一车间的机构改造工程施工:她们趋之如骛对13#B燃料输送带落料管挡板进行加厚型、表层进行打磨抛光应急处置;随后将13#B燃料输送带落料管挡板往上挪动,将原来的坡度由60度降低至40度;*后是将挡板两侧的空缺进行焊补。  今年1月3日,改造圆满完成,13#B燃料输送带落料管易堵料难题彻底消除。

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1月7日,热电厂各分部驱动力一车间负责人和技术专业管理者到煤棚查验,了解燃料输送带落料管挡板推行改造后的实际效果时,设备维护工作人员老赵系统对:改造后没经常会出现过堵料状况,溢料也非常少了,大大的降低了保证 工作人员的劳动量。  “堵料难题解决困难得好,既降低当场工作人员的劳动量,又可以保持当场的洗手消毒,还必须保证 加热炉稳定经营,真为称得上是一举三得呀。

”车间负责人对改造实际效果*心寒。


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